F-117A“夜鹰”隐形战斗机是洛克希德公司于80年代为美空军秘密研制的第一代隐形战斗机，也是世界航空史上的第一架隐形战斗机。让美国在隐形技术方面保持了三十年的垄断地位。

1975年，洛克希德-马丁公司的臭鼬工厂开始该战机的研发，并于1983年完成了研制。其多棱角外形设计有助于散射雷达波；由于飞行员头盔都可增加雷达标记，F-117全身都涂装了吸波材料。然而，该项目的高度机密性使得空军直到1988年才承认它的存在。该战机在第一次海湾战争中得到了广泛应用，空军于2008年正式让F-117退役。

由于奇特的外形设计，在研制和试飞时曾在相当长时间内，被当作“空中飞碟”和“不明飞行物”。1990年美军入侵巴拿马，该机首次用于实战，但命中率很差。1991年海湾战争中，36架曾出击达1270次的F－117A隐形战斗轰炸机都没有被击中，并且都能准确地进行超低空投弹，轰炸了设防严密的伊军战略目标80个。尽管具备隐形能力，“夜鹰”也并非探测不到。1999年对南斯拉夫进行轰炸的时候，其中一架飞机可能被老旧的低频雷达系统发现，最终被SA-3防空导弹击落。

诺斯罗普·格鲁门B-2隐形战略轰炸机，绰号“幽灵”。是由由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机。

B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，隐身能力能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低。

B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。F-22被公认为现代十大战斗机第一名。洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

F-22战斗机发展自上个世纪七十年代末的美国先进战术战斗机计划，旨在为美国空军开发下一代空优战斗机，以对付新出现的全球威胁，取代F-15鹰式战斗机，并要在性能上全面制衡前苏联的苏-27战斗机。F-22的隐身性能非常好，外形为平滑曲面，没有直角，所以能够散射雷达波。在雷达上，该战机的显示与一只蜜蜂的大小相同。其所携带的导弹、炸弹和机炮在不使用时都放在飞机的内部，因为这些都可能增加“猛禽”的雷达可见性。同时，F-22还在红外隐形上下了功夫。

F-35“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机，是美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。按照战机划代，F-35属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。

F-35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。这样该机的主动干扰机、光纤拖曳式雷达诱饵、先进的红外诱饵弹等对抗设备也更容易奏效。美国国防部希望，F-35联合攻击机能够成为美国机群的主力。2013年6月美国新型F-35战斗机的制造商已向美国国防部保证，F-35战斗机两年后将开始服役，至少垂直起飞的F-35B战斗机会在两年后交付使用。

苏霍伊集团的T-50（也被称为PAK-FA）是俄罗斯研制的首款隐形战机，俄罗斯第五代战斗机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量35吨（理论数字），在以27吨重量起飞时，最高速度能达到2.45马赫。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达7.5吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。

澳大利亚军事智库Air Power Australia军事分析师们曾对苏霍伊设计局的T-50和美国的F-22“猛禽”及F-35“闪电2”进行了对比分析。他们认为，俄罗斯新型歼击机在很多方面要优于美国的同类型飞机。例如，T-50的设计采用了最新的空气动力系统，可最大限度地降低飞机的光、热可探测性。由于采用了大量复合材料（占飞机外壳的70%、整体结构的40%），飞机更难以被雷达发现。飞机本身装备了季赫米洛夫研究所设计的最新雷达系统。该系统与两台机载电脑相结合，能发现400公里以外的目标，同时跟踪60个空中目标并向其中16个发起攻击。报告中还说，T-50的电子战系统和对红外制导弹头的抑制系统能更好地保护其不被防空系统发现，尤其是美军的雷达系统。

歼-31，中国代号“鹘鹰”，是由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研发的双发中型隐形战斗机。在战斗机世代上属于第五代战斗机。隐性战斗机最大的特点，就是飞机的整体设计上以减少雷达波的反射，其机体的特殊涂料可以大量吸收雷达波，从而达到在飞行中不被敌方雷达所识别的能力。歼-31自2012年首次试飞以来，第一次在试飞场以外公开亮相。作为中国目前公开的两款自行研发的隐形战斗机，歼-31的高知名度，可以在国内外许多军事论坛上得以体现。歼-31被很多军事评论家预言，将是中国未来航空母舰的舰载机的最佳选择之一。

歼-31是中国四代战机第一次公开以实体的形式出现的公众面前，有着非常重大的意义。第一，它说明歼-31这种四代机经过前期研制，现在已经拿的出手了；第二，歼-31参加航展的潜台词是什么？参加航展意味着把新型战机摆在国内外观众面前，而航展本身也是一个促销的平台，歼-31在这样的平台上公开展出意味着它将来有可能进入国际军贸市场，这个意义是非同小可的；第三，歼-31最初并不是军方立项的产品，而是航空企业自主投资研发。如果最终歼-31得到军方的认可并在国际军贸市场有所斩获的话，无疑走出了一条新路。完全靠国家立项和投资会遇到一些问题，而军品生产采用军民结合，引入企业来参与竞争是大势所趋，作为第一个成功的产品，歼-31的意义极为重大。

ATD-X“心神”战斗机（又称F-3战斗机）是日本引进美国技术制造的单发隐身的战斗机。在日美双方最终确定的“心神”隐形机设计方案中，基本保持了YF-23的气动外形，如大根梢比梯形主机翼、集平尾和垂尾功能于一身的V 型尾翼（分别向左右倾料45°）、S型进气道、槽沟形尾喷管等。按照研制计划，全状态“心神”验证机将于2014年进行首飞。

欧洲无人战斗机“神经元”由法国领导，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希腊参与。可以在不接受任何指令的情况下独立完成飞行，并在复杂飞行环境中进行自我校正，此外它在战区的飞行速度超过现有一切侦察机。2012年11月，神经元无人机在法国伊斯特尔空军基地试飞成功神经元无人机有效载荷超过1吨，采用1台”阿杜尔”(Adour)发动机，飞行速度约为马赫数0.8，续航时间超过3小时，具有航程远、滞空时间长等基本特点。。法国国防部称其开创了新一代战斗机的纪元。

达索飞机制造公司认为“神经元”UCAV验证机在欧洲航宇工业界创先了3个“第一”，1.它是欧洲研制的第一种隐身作战飞机；“神经元”尽管重达7吨，翼展尺寸与“幻影2000”相当，显示在雷达屏幕上的“神经元”尺寸不超过一只麻雀。2.它也是欧洲第一种合作研制的UCAV。3.它还是欧洲第一种完全使用建模与仿真技术设计和开发的作战飞机。

美国最神秘的一种无人机是RQ-170，它的照片最早由法国的一本杂志所披露。它被冠以“坎大哈野兽”的称号，因为人们首次是在阿富汗坎大哈发现了它。从外形上看，它似乎是一款隐形飞机，尽管人们对它的隐形能力还不完全了解。美国空军在2009年12月承认了RQ-170项目的存在，并称它是由洛克希德-马丁公司研制的。

RQ-170之所以出名是因为它侦察到了本-拉登在巴基斯坦的藏身之地，这种类似蝙蝠翼的无人机多次逃过巴方的雷达网，在巴基斯坦边境地区进行侦察。在对本-拉登住地进行袭击前的数个月内，该机录制了拉登栖息地的视频。在海豹突击队队员对拉登住地进行袭击时，该无人机据称就在该地的上空，录制袭击的视频。之所以选择RQ-170进行侦察就是因为其优秀的隐形能力，若是其它无人侦察机在到达阿布巴托之前就可能已被巴基斯坦的雷达系统发现。

X-47B是一架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。X-47B外形与B-2型隐形轰炸机极其相似，被称为缩小版的B-2。X-47B是无尾翼机，最大的优势在于隐身突防，对所有波段的雷达波的隐身性能都极高。因为没有尾翼可以在着陆时采用大迎角便于减速，而且也不会影响到视野。