随着社会的发展，目前的我们不仅一跃成为了世界第二大经济体，还摆脱了西方技术封锁的窘境，实现了90%以上的国产武器自己自足，综合实力正在与日俱增。加之我们在2020年全球卫生大危机中展示的“中国速度”以及国际友好形象，使得我们的国际影响力和话语权也在大幅提升。因此，不少国家都向我们递来了橄榄枝。

此前，我们就用龙门吊技术帮助俄罗斯成功拿下了价值408亿美元的造船订单。尽管如此，仍然有一个领域是我们的短板，其就是作为战机心脏的航空发动机。鉴于我们在这一领域没有掌握安全的核心技术，于是便再次选择与发动机技术处于世界前列的俄罗斯合作，目前双方正在共同研发CR929型客机。

而这次合作的前景十分可观，因此，也成为了不少国家眼中的一块肥肉。为了在众多投资者中脱颖而出，劳斯莱斯直接表示愿意将厂房建在中国，甚至还表示愿意分享核心技术，只希望我们能帮他们一把。对此，有不少人表示疑问，这究竟是怎么回事呢？劳斯莱斯不是汽车制造商吗？事实上，劳斯莱斯还是国际上有名的航发巨头。但在新冠疫情的影响下，全球经济持续低。该国企业已经很长时间都没有接收到订单了，为了避免持续亏损，其已经开始裁员计划，人数高达9000余人。

为了避免走上百年军企马达西奇的老路，劳斯莱斯便向中国抛出了橄榄枝，希望中国能够将CR929型客机接下来的航发供应链全权交到自己手中。毕竟根据此前波音公司做出的报告中显示，我国的客机市场将会在未来20年内急剧扩大，预计新增2000多架飞机，而且由此创造的价值将高达4万亿美元。也就是说，一旦劳斯莱斯拿下该项目，那么其便获得了未来15年内中国4万亿航空市场的入场券。

不得不说，这个诱惑实在太大了。但仔细想想，机密技术怎么可能说分享就分享。因此，将工厂搬来中国，自愿分享技术，恐将就是劳斯莱斯释放的烟雾弹，其主要目的就是为了获得这项巨额订单。在这种情况下，我们只有自己拥有了这项技术才能够免除一切后顾之忧。因此，我们应该将航发列为集中力量攻坚的“卡脖子”项目。鉴于我们在航天领域做出的成就，相信在不远的将来我们势必能够在航空发动机领域拥有自主研发制造的能力。