俄罗斯、美国等媒体揣测，中国军用航空工业巧妙运用策略，在WS-15发动机项目上取得突破。中国隐身歼击机歼-20有望采用这款国产发动机。这将使歼-20的量产摆脱对俄制发动机的依赖，中国空军由此将可迅速扩充隐身战斗机部队。

　　 众所周知，虽然这些年中国军用飞机的发展突飞猛进，但是一直难以摆脱心脏病这个缺陷。俄罗斯媒体报道指出，中国现役歼-11和歼-10两款主力战机采 用俄罗斯生产的AL-31发动机。中巴联合研制的JF-17枭龙战机，配备的是俄罗斯米格-29战机所采用的RD-33发动机的升级产品——RD-93发 动机。这些中国战机投入批量生产都要看发动机供应国俄罗斯的脸色。

　　 而实际上依靠俄罗斯发动机还有两个致命缺陷，首先是战时的保障供应问题，以及战时扩充生产或弥补战损将面临供应方的制约。任何一个军事大国都不愿意把这个把柄交到别人手里。其二是中国军工企业的出口问题。

　　 除了中巴联合研制的枭龙战机之外，中国还有意将歼十和歼31战斗机等多款战斗机、教练机实现出口。而此前中巴的枭龙战机出口计划由于用的是俄制发动机就遭到印度的阻挠，虽然俄罗斯没有理印度的茬，但是这对中国绝对是个现实警示。

　　 笔者认为大家都看得见的问题可能反而不是问题了。也就是说这么大的缺陷和弱点，中国军方领导层是不可能视而不见的。前段时间中国官方才宣布大手笔投入航空发动机研发，不过我相信按照中国的风格，这个动作真正开始的时间点应该在很久之前了。

　　 理论上中国从引进苏27战机和AL31发动机那是就应该开始了。而从俄罗斯媒体曝光的WS15发展史就更加可以印证了。

　　 俄罗斯媒体称，1996年，俄罗斯签署向中国转让雅克-141飞机所采用的R-79-300发动机的协议，中方可能还获得了一台R-79-300发动 机的样机。中国在此基础上开发出国产WS-15发动机，标志着中国国产军用航空发动机实现了重大突破。该型发动机是WS系列发动中的一款，其未来的改进型 号将主要用于装备隐身歼击机歼-20。

　　 而美国媒体对中国的WS15军用航空发动机也有类似的肯定。美国《航空周刊》称，伴随着歼-20的性能逐步稳定，WS-15发动机得到中国航空发动机 工业界的认可。报道揣测，中国航空发动机实现“跳跃式发展”，特别是在隐身歼击机发动机的技术上取得突破，这有望为歼-20的量产扫清障碍。

　　 美国驻东亚地区分析师明尼克称，推力约18吨的WS-15发动机可能已经定型，这为中国空军扩充歼-20隐身战斗机部队打下了坚实的基础。

　　 美俄媒体归结认为：中国除了由WS-15来支撑歼-20项目，其他WS系列发动机有望全面替换俄制AL-31F和RD-93等发动机。例如WS- 10A将用于装备歼-10战机，WS-15-1X将用于装备解放军一款新型隐身战机歼-1X，WS-15-CJ将用于装备中国自主开发的短距/垂直起降型 战斗机。由此，解放军的战斗机部队将进入“中国心时代”。

　　 而从最近网上的热心军迷曝光截图比对来看，中国海空军的歼11系列战机确实有可能是在大批量的换装国产WS10A发动机。如果军方对WS10A发动机 的表现满意，则完全可以证明WS15已经进入实际定型试验而不是处于研发阶段，那么美国媒体认为的WS15发动机定型就不是空穴来风了。

　　 美俄炒作中国WS15军用发动机突破的同时，中国却与俄罗斯签订了24架苏35战斗机的军购合同意向，外界对此的评论是中国看中的是俄罗斯苏35战斗 机上搭载的F117S战斗机，而俄罗斯方面却一再坚称不会转让技术给中国，也不会供应多余的发动机。如果中国的WS15发动机真的已经突破，那么俄罗斯这 样做不就是有钱不赚的傻子吗。

　　中国横空出世新款战机：歼20运20都黯然失色

　　 《孙子兵法》有云：凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮。则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣。 后勤是军队行军作战中至关重要的一个环节，9月25日，记者发布了总后勤部举行的“卫勤使命-2014”演习的清晰照片，展示了我军装备的各类新型医疗装备，小到单兵医疗包，大到野战医院方舱种类齐全，功能强大。

　　 后勤是个大概念，我只能就自己的一点知识谈谈一般的见解。

　　 中国军队谁都知道有四总部，总后算一个大部，可见重要性。最近，总后和总政在社会上出了大名了，一个王守业，一个谷俊山，丢了解放军的老脸。

　　 部队多年不打仗，也容易产生这样的败类和蛀虫，要放在毛泽东时代，早他娘的全毙了!延安时期，一个小管理员拿了公家几百块边币，还给毙了。现在这样的，毙10回都够了。

　　 兄弟图上的内容主要是战场救护，应该特别注意履带式战场救护车，这就是跟着部队冲锋陷阵的卫生站和救护站，随伤随救，可以及时抢救许多战士的生命。轮式救护车有时就跟不上部队，特别是野战条件下，根本跟不上。

　　 单就战场救护水平来说，还是美军的最高。美军的战场救护已经实现直升机化。我们常常看见美军的救护直升机冒着枪林弹雨降落在战场救护，这不但需要技术，也需要决心和勇气。

　　 相比较，我们一个集团军才一个陆航团，还基本是作战的直升机，通用直升机比例很少。当然。这和我们的直升机机种跟不上有关系。比如直九，放不进一个担架。直八又太大，目标大也不灵活。

　　 美军的第一种作战直升机H1，就是个大肚子，可以放担架，塞进去10几个伤员也没有问题。咱们没有。

　　 美国的另外一种S70黑鹰直升机，其实也是一种通用直升机，肚子更大，可是个头不大，也适合战场救护。咱们还是没有。

　　 针对这些问题，中国在努力发展直20，就是模样与S70差不多，肚子比它还大的通用直升机，既能打仗，也能救护和运输。

　　 直20的发展关乎中国军队的未来发展，单就陆军来说，一个集团军配属一个旅的直20，战场救护就不再仅靠这种履带式战场救护车了。

　　 直20今年还在试验，装备部队还有几年，届时，中国陆、海、空军都会有大的变化。我个人认为，直20的大量装备海陆空军将会给全军的战斗力提高20%，甚至更多。这个历史重任，直九和直八是担当不起来的。

　　 而武直十和武直十九用途太窄，也担当不了这个历史重任。直20的横空出世一点不亚于歼二十和运二十，意义非常巨大。