图为雪龙2号

作为能够与日韩两国较量的造船技术强国，如今中国再次震撼了世界！那就是独创出双向破冰船技术，可以将10米高的冰川直接掏空，它就是雪龙2号破冰船，据悉，这艘船已经多次前往南极执行科考任务，并且不凡的破冰实力给国外留下了深刻印象，难怪中国新一代破冰船火了，不少国家甚至还表示，希望中国造船厂能够帮忙建造自己的破冰船。

在许多人的印象中，破冰船其实就是一种用来清理障碍的船只，就好比推土机，可以轻松将出现在道路上的泥土岩石给推开，从而清理出一条道路，而破冰船定位应该跟推土机差不多，所以建造难度应该不高才对，其实不然，大型破冰船的研制难度，甚至可以说与航母不相上下，目前世界上破冰船技术最先进的国家当属俄罗斯，毕竟它纬度比较高，并且靠近北极圈，所以当船只要进入北冰洋航线时，必须借助破冰船开道。

为了可以有效破冰，从苏联时期开始，这个国家就非常重视破冰船技术的研发，甚至还诞生了核动力破冰船，美国与欧洲国家的船只想要穿越北极航线，还必须求俄罗斯帮忙，因为它们的破冰船根本无法适应北极环境，就连美欧都无法掌握极地破冰船技术，由此可以看出，研制出这种特种船只技术难度究竟有多大。

其实在很长一段时间中，国内都缺乏远洋破冰船，一些中小型破冰船，顶多只能在近海或者内河航道中进行破冰，根本无法行驶到极地，更别提去南极进行科考任务了，而南极科考也是大国实力的象征，为了研制破冰船，中国先从引进开始，从乌克兰手中以便宜的价格购买了一艘万吨级破冰船，它后来成为了中国雪龙1号，二十多年时间过去，雪龙1号已经逐渐老化，虽然状态依然不错，但已经难以满足极地科考需求，所以中国才自行研制出了雪龙2号。

可以发现，雪龙2号与雪龙1号在船型设计上存在明显的区别，甚至可以说是完全不同的船型设计，这充分说明，这艘破冰船是中国自主研制的型号，绝对不是对国外产品的仿制，而且它还搭载了全球独一无二的双向破冰能力，在极地科考，有时候需要停下来观测，这时候海水可能就会冻住，如果是一般的破冰船，可能就容易被困住，必须对冰面进行爆破，或者用其他船只来救援，但雪龙2号就可以利用倒船的方式来自行脱困，虽然它具有1万多吨的庞大船体，却能够灵活自如的在冰面上实现180度转向。

有了这艘破冰船，才真正意味着中国具备自主在南极科考的实力，虽然南极大陆比较荒芜，但其实有着重大的科研价值，并且还有大量资源蕴藏，中国能够考察南极，充分说明了中方已经具备开发这片大陆的潜力，难怪雪龙2号一出现，就可以震撼全世界。