中印边境越来越成为了大家关注的话题，细数印度在边境的频繁小动作，似乎也就知道了中印边境的阴霾为何迟迟不能散去，反而是愈演愈烈。毕竟自中印边境冲突以来，中印双方军长级会谈加上正在进行的已经是12轮了，但最终的结果总是不如人意，因为印度方面仍然是死性不改的增兵、增装备。

而就在最近，印度又开始往边境增军机。想来大家看到这里，可能会觉得奇怪，认为这就是印度的日常操作，实在是无须太过惊讶。但其实不然，此次印度除了军机，印媒的炒作手段也着实让人“惊叹”，毕竟这可是对“语不惊人死不休”的最佳阐述。

估计大家看到这里，已经开始有些迫不及待了，印度在边境部署的是哪种战机？印媒又发表了什么惊人言论？别急，我们这就直奔主题。

综合相关消息来看，在上月月底，采购的8架法国“阵风”战斗机到货了，而就在最近，这8架“阵风”已被正式列装西孟加拉邦哈西马拉空军基地第101战斗机中队。

不过，虽然目前只有8架，但是印度方面可是对“阵风”赞不绝口，认为部署的阵风不仅会对我国形成绝对碾压的空中优势，还会对我国进行大大的威慑，甚至还想挑衅我国隐身战斗机歼-20。

实话实说，印度为了显现自身的军事实力，印度高官的谜之自信以及印媒进行的这一波炒作，着实是有点让人招架不住了，因为这样的自信对于本身只能靠买装备加强军事力量的印度来说，无疑是带着讽刺意味的，但印度方面却感觉良好且乐在其中。

说到这，估计大家也很好奇，“阵风”真能对上我们的歼-20吗？在综合比较下，这“阵风”与歼-20究竟谁更胜一筹呢？其实呢，想要知道这些问题，我们可以从这几个方面来看。

其一，两款战机存在代差。大家都知道，我们的歼-20与美国的F-35、F-22以及俄罗斯的苏-57都属于五代机范畴，而“阵风”呢，虽然与欧洲“台风”战斗机、瑞典萨博JAS-39战斗机并成为欧洲“三雄”，但其实质上还是一架典型的四代机。所以啊，即使再怎么提升拔高，“阵风”都没有办法突破四代机与五代机之间的技术代差。

其二，歼-20在性能与发展潜力上更有优势。关于这一点，我们可以从两种战机的性能上说起。大家都知道，我们的歼-20之所以会成为五代机中极为耀眼的存在，主要是因为其在设计之初对标的就是集诸多“黑科技”于一身的F-22。当然，随着不断的发展，歼-20在很多性能和发展潜力上更是隐隐有超越F-22的架势。

而阵风呢，在研发之初对标的是苏联的米格-29、苏-27，想想看有苏联四代机的参数指标，其性能在同代机里面也算得上是上乘，但也有最为致命的一点：没有绝对的性能优势。如此看来，存在代差且没有绝对优势的“阵风”在这样的较量中，仍然处在了下风。

其三，印度恐怕无法发挥“阵风”真正实力。至于这一点，并不是要贬低印度空军，而是就事论事。一方面，虽然说印度方面透露自己除了“阵风”，还有幻影2000、米格29以及苏NKI等战斗机，但是不同战机对于不同环境的适应能力是有着明显差别的，如果要强行联合作战的话，恐怕过程不仅艰难，其战斗力也将会大打折扣；而如果分开单打独斗的话，又压根谈不上威胁。

另一方面，阵风战斗机的维护工作也会是印空军的一大难题。我们此前也说过了，印度的装备都很先进，但是大多数都不是印度自主研发的，所以不管是检修还是排除故障，印度都没有办法独立完成。可能有人会说，这只是在胡乱猜测，但是印度那么多摔机的事件，不就是最好的佐证吗？

所以啊，在这样的情况下，印度方面还尬吹8架阵风足以对付我们，真的是让人贻笑大方。不过呢，印度也还是有极为少数能够保持清醒的人，比如印度退役空军少将阿琼·苏勃拉曼丁，他就认识到了战机的代差问题，认为单单是阵风，根本没有办法与歼-20相提并论，并建议要尽快把AMCA五代机提上日程。

但是呢，大家也知道印度的军工制造水平是怎么回事，所以印度要想拥有五代机，还是得依靠“买买买”。所以，连五代机影子都没见着的印度，究竟有什么资格在面对歼-20的时候谈胜负呢？更何况，若印度真不自知，硬是想来拼一拼，那迎接他的就只有一顿胖揍了。