美国的F-35战机投入量产之后，五代机对于世界各国而言已经不再是奢侈品，美国已经同意陆续将这些战机卖给盟友，用不了多久，五代机将会遍布世界各地。当然对于各军事强国来说，五代机并不是终点，已经有不少国家开始了六代机的研发工作。

目前世界各国对于六代机的定义虽然还不太明确，但是可以确定的是，六代机相比前一代战机而言速度更快，对机身材料要求也更高，一般材料根本无法满足需求。不过我国此前传来好消息，一位中国女科学家苦心研究30年终于取得巨大突破，研发出了全新的机身材料，3000度高温都不怕，国产六代机迎来了一个好消息。

事实上，各国都没有形成对六代机的准确定义，只能从速度、隐身性等方面着手，研制性能更加强大的战机。其中高速飞行器早在冷战时期就非常受欢迎，美俄都研发出了速度能达到3马赫的战机，美国的SR-71“黑鸟”侦察机以及俄罗斯的米格-25都以速度快而著称，不过随着各国防空系统的发展，这些高速飞机最终都逐渐退出了历史舞台。

美国则率先研发出了具有隐身性能的战机，上世纪开始，美国就陆续研发出了F117、B2、F22等一系列隐身战机，这些战机在战场上亮相之后，各国雷达都很难发现其踪迹，有着极强的突防能力，但随着各国反隐身战机的雷达出现之后，这些隐身战机的优势也逐渐下降。因此对于下一代战机将朝哪个方向发展，各国都没有明确的方向，不过可以确定的是，俄罗斯已经重新开始研发高速战机，可见速度将会是一项关键性能。

但是要想研制高速飞行战机，需要解决的问题很多，比如动力系统、通讯制导系统等问题，一旦飞行器处于高速飞行的状态之后，飞行器外部可能包围一层离子外壳，影响其制导通讯等问题，而最基础的问题就在于，飞行速度快对机身的耐热性能要求也非常高，甚至可能面临2000度以上的高温，一般的铝合金甚至钛合金都无法承受这样的高温。值得庆幸的是，我国科学家的不懈努力之下，已经掌握了耐高温的飞机外壳材料。范景莲女士从事该领域研究已经30年，终于造出了这种耐高温材料，并且已经将其应用到了高超音速飞行器上，为我国新一代战机的研发打下基础。