近日，中国军事网友曝光了解放军最新型的歼-11BS战机以及歼侦8战机的最新高清照片。图为解放军歼-11BS战机。

近日，中国军事网友曝光了解放军最新型的歼-11BS战机以及歼侦8战机的最新高清照片。图为解放军歼-11BS战机。

该机具备合成孔径绘图等多种模式，可以多导弹攻击目标，多用途能力，座舱采用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。

该机具备合成孔径绘图等多种模式，可以多导弹攻击目标，多用途能力，座舱采用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。

歼-11BS是在歼-11B基础上研制的双座型战机。编号中的“S”中即为双座型的意思。

歼-11BS是在歼-11B基础上研制的双座型战机。编号中的“S”中即为双座型的意思。

该机作战半径超过1，500公里，最大加力推力13，200公斤。2009年小批量投产服役。

歼-11BS在机体结构上来源于苏-27UBK，而且部分参照了进口的俄制苏-30MK2，但明显更多的参照歼-11B改进了机体的布局优化了体结构。

为适应对地/海作战所必须的重载荷，该机还专门强化了机体结构和强度。

歼-8战斗机是中国沈阳飞机工业(集团)有限公司在20世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机（歼击机），是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初主力战斗机种之一，现正逐步退役，被歼-10和歼-11所取代。

歼-8设计上参考苏联米格-21战斗机（歼-7），装备两台涡喷-7甲（WP-7A）发动机，加长了机头，提高了空战性能。

歼-8设计上参考苏联米格-21战斗机（歼-7），装备两台涡喷-7甲（WP-7A）发动机，加长了机头，提高了空战性能。

机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计，改装武器系统等，成为歼-8Ⅰ。

由于早期歼-8不具备全天候作战能力，中国沈飞于20世纪70年代末开始研制歼-8的全天候型，改良火控雷达等电子设备。

20世纪80年代，中国沈飞又开发出歼-8Ⅰ的升级型号歼-8Ⅱ。

歼-8Ⅱ使用推力进一步增大的涡喷-13A（WP-13A）发动机，进气道改用机体两侧进气布局，从而腾出机头空间安装更大的火控雷达和更多的电子设备。

中国空军从2011年开始退役部分老旧的歼-8战斗机。

截止2011年，在中国空军及海军航空兵中，仍在服役的歼-8战斗机约300架。

歼-8II机尾下部安装可折叠腹鳍，结构与米格-23相当类似。

歼-8Ⅱ单价约3，500万人民币（1人民币约合0.16美元）。歼-8Ⅱ在机体材料方面也有较大突破。