俄罗斯“安德烈·图波列夫”设计局是一个主要设计轰炸机和运输机运输机的设计局，在过去一个世纪中，图波列夫设计局共研发了几十种军用和民用飞机，其中很多都成为传奇，但是这15款飞机曾改变了世界航空。图为ANT-1单座运动轻型飞机，1923年10月21日完成了首飞，是图波列夫设计局研发的第一款战斗机，首次使用了轻便耐用的链条材料。

ANT-20“马克西姆·高尔基”是一款客机，配备8台发动机，可以容纳64人，在1934年6月17日首飞，巡航速度为275千米/时，航程为1000千米，实用升限为7500米，起飞跑道的长度为350-400米。在设计上，ANT-20加装了自动驾驶系统，这在图波列夫设计局的飞机中属于首次，它是螺旋桨时代最大的飞机。

ANT-25是一种远程飞机，1933年6月22日首飞。契诃洛夫、拜杜科夫和比利亚科夫的机组人员在ANT-25上首次完成了莫斯科-北极-美国航线飞行。

图为TB-3重型轰炸机，首架预生产型的飞机在1931年4月28日试飞。1933年，苏联开始组建远程航空兵军，到5月已建立三个特种使命航空兵集团军，每个集团军中编有2个重型轰炸航空兵旅，每旅有TB-3飞机150-170架，成为当时世界上规模最大的重型轰炸机部队。

图-2轰炸机是苏联图波列夫设计局在设计的中型轰炸机，原本称为ANT-50，后改称为图-2，于1941年试飞。在第二次世界大战中，图-2轰炸机参与了德苏战争中后期的主要战役，包括柏林攻防战。

图-4轰炸机是苏联参考美国B-29轰炸机而研发的，但并不完全是B-29的仿制品，其雷达、弹药和发动机都是苏联自己的。发动机改成ASH-72K涡桨发动机，功率大于B-29的发动机，使图-4的最大航程甚至超过了B-29。

图波列夫图-16轰炸机使用了许多当时具备革命性的设计方案：将炸弹舱放置在机身中段，为机组人员安装了两个弹射座椅，上、下、尾部活动炮塔各有两门机炮，以及装有前后并列的4个机轮的起落架。

图-95远程轰炸机，北约代号“熊”，在第一代洲际弹道导弹出现之前，它一直是苏联与美国进行核对抗的主要威慑武器。苏联在图-95的基础上研发了多种改进型，包括轰炸机、战略轰炸机、海军侦察机、战略情报机等。

图-104是图波列夫设计局设计的一款双发动机喷气式中程客机，是在图-16轰炸机的基础上设计制造的。图-104是苏联第一种，世界上继英国的“彗星”客机之后第二种投入商业运营的喷气式客机。

图-128是图波列夫设计局研制的远程全天候截击机，该机主要和图-126预警机配合使用，主要部署在西伯利亚/远东/北极地区的机场，主要任务也就是拦截从上述区域突入苏联领空的美空军B-52、B-70战略轰炸机。

图-22超音速轰炸机除了担任轰炸任务以外，也担负侦查、电子作战与攻击航空母舰战斗群等任务。图-22轰炸机曾多次进行现代化升级，可以在空中进行加油，配备强大可靠的发动机，不断改进航空电子设备。改进型图-22M3轰炸机最大能够携带24吨重的弹药，最大速度可以达到2300公里/小时，能够奔袭数千公里。该轰炸机装备有各种型号的Kh-22M超音速制导导弹，能够打击480公里内的海上和地面目标。

图-134是图波列夫设计局研制的支线运输机，外形布局以图-124外形为基础，将两台发动机后置，改用T形尾翼，1963年7月29日完成首飞。

图-154是图波列夫设计局研制的三发喷气式中远程客机，现为俄罗斯和其他前苏联加盟共和国家的主要内陆客机。 图-154M最大巡航速度为950公里/小时，载有最大载荷时航程为3700公里，载荷为5450公斤、载油量最大时航程为6600公里。

图为图-160超音速战略轰炸机，被俄罗斯飞行员称为“白天鹅”，俄罗斯在2015年宣布重新生产该型轰炸机并对现有轰炸机进行现代化升级，升级版图-160M2轰炸机原型机目前已经下线。图-160是世界上最大的轰炸机，同时也装备着世界上推力最强劲的军用航空发动机。

图-144是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机，是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。