随着世界各地争端和冲突连续不断，地雷和简单爆炸装置由于威力大、伪装好已成为战场上的致命危险，为此各国吸取经验，纷纷设计生产防雷伏击车。而土耳其已经成功试验了一款新型的防雷伏击车，它完全符合北约的标准，具有高机动性。新型的防雷伏击车采用4X4的驱动形式，外形显得十分的精干，它能抵挡7.62毫米穿甲弹和大口径子弹的直接射击。它车顶上安装了遥控机枪，车内能搭载正副驾驶员和6名士兵，采用了防弹玻璃观察窗。此外土耳其还研制了一款装甲运兵车，它具备水陆两用性能，还配备了7.62毫米机枪和四重发射反坦克导弹。（来源：鼎盛军事）

新浪军事深度：此前土耳其展示了最新即将出口到阿塞拜疆的火箭炮，该炮仿制于中国的火箭炮；土、中早在上世纪90年代就进行过成功的军事技术转移。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

当时土耳其从中国获得了多管火箭炮，并且根据许可生产国产化。军火贸易向来是涉及政治、外交和军事多种关系的敏感事项，尤其重大军购项目背后，往往隐藏极其艰苦的谈判拉锯和复杂多变的操作手法。绝非一则消息看上去那样简单和顺理成章。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

土耳其从地理位置上来讲，它处于欧亚非三洲交界的地方，是黑海向外的唯一通道，由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡组成，是地球上最繁忙的航路之一。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

当年“瓦良格”号要想回到中国，首先必须从黑海水域通过号称“欧亚分界线”的博斯普鲁斯海峡，再经地中海穿越苏伊士运河，过红海，经印度洋、太平洋，最后到达中国南海。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

横穿土耳其第一大城市伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡，与相连的马尔马拉海和达达尼尔海峡，通称土耳其海峡。不过“在第三国的提醒下”瓦良格号欲进入博斯普鲁斯海峡时，遭土耳其拦阻并被命令退回黑海。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

最终，中国与土耳其开始了一场长达一年半之久的“马拉松式”谈判。中国动用了所有外交手段，包括驻土耳其大使在内游说土方，而且除了外交斡旋外，中国军方的努力也不能忽视。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

最后土耳其提出了20项条件，其中包括中国向其提供火箭炮技术、战术地地导弹技术等等；在中国答应一系列承诺后，土耳其立场也随之改变同意了“瓦良格”号通过。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

尤为重要的是，土耳其还在技术转让时特别注明，这些经过土耳其本土化的武器系统还可以继续向其他国家出口，丝毫不受技术转让国的限制。（图为土耳其公司研制的防雷伏击车）

现在土耳其军工就通过中国的火箭炮技术自行研发了多款多管火箭炮出口大挣外汇了。（图为土耳其TULPAR-S装甲车）

此前据《今日俄罗斯》数字新闻频道报道：土耳其国防部长周五确认，土耳其已经与俄罗斯就购买S-400远程防空导弹系统而展开谈判。（图为土耳其TULPAR-S装甲车）

而相应的土耳其彻底退出了与中国就红旗-9出口型防空导弹的交易，称北京不愿意转让技术。（图为土耳其TULPAR-S装甲车）

如果中国与土耳其达成红旗-9防空导弹系统的出口协议，土耳其必然要求中国转让专利技术，而且是作为合同的附加条款，就等于将技术白送给土耳其。（图为土耳其TULPAR-S装甲车）

这样一来，土耳其就会将红旗-9导弹换个马甲，然后再以非常低廉的价格向他国推销，最终将一部分原属于中国的军贸市场抢到手。（作者署名：鼎盛军事）（图为土耳其TULPAR-S装甲车）

（图为土耳其TULPAR-S装甲车）

随着世界各地争端和冲突连续不断，地雷和简单爆炸装置由于威力大、伪装好已成为战场上的致命危险，为此各国吸取经验，纷纷设计生产防雷伏击车。而土耳其已经成功试验了一款新型的防雷伏击车，它完全符合北约的标准，具有高机动性。新型的防雷伏击车采用4X4的驱动形式，外形显得十分的精干，它能抵挡7.62毫米穿甲弹和大口径子弹的直接射击。它车顶上安装了遥控机枪，车内能搭载正副驾驶员和6名士兵，采用了防弹玻璃观察窗。此外土耳其还研制了一款装甲运兵车，它具备水陆两用性能，还配备了7.62毫米机枪和四重发射反坦克导弹。（来源：鼎盛军事）