4月15日，在第三个全民国家安全教育日开放训练中，空军八一飞行表演队歼-10飞机滑出向民众致意。“一次成功的飞行表演，胜于打下一架敌机。”当年周恩来总理对空军八一飞行表演队的殷切寄语，在表演队全民国家安全教育日的开放训练中，显得分外厚重。春雨后的华北某军用机场，碧空如洗，风轻云淡。当日11时许，伴随着震耳欲聋的发动机轰鸣声，6架红、白、蓝3色涂装的空军歼－10表演机滑出停机坪，依次滑向起飞线。（来源：空军发布）

新浪军事深度：继莫斯科航展、兰卡威防务展之后，中国空军的八一飞行表演队去年再次走出国门。首次参加迪拜航展的八一飞行表演队经过7000公里长途飞行，到达迪拜，还首次与美国F-22等先进战机同场竞技。

由两架伊尔76运输机、7架歼十表演飞机组成的八一队参展机群，全程呈密集队形编队，航程超过7000多公里。而在航展结束后，中国空军八一飞行表演队还在巴基斯坦进行飞行表演。

这已经不是八一队第一次进行长距离飞行赴外国进行飞行表演了，2013年8月，在建队51年之后，八一队首次赴俄罗斯莫斯科参加当年的莫斯科航展。

当时同样是由7架歼-10表演机和担负引领、保障任务的2架伊尔-76运输机组成，从新疆某机场起飞出境，途经俄罗斯的新西伯利亚机场和叶卡捷琳堡机场加油、休整后，飞抵拉缅斯科耶机场。

这两次远赴外国参加航展飞行表演，八一队都没有伴随的空中加油机随行，虽然他们装备的歼-10AY和歼-10SY表演机都具备空中加油能力，这也显示歼-10拥有不错的远程飞行能力，2013年赴莫斯科参加航展，八一队在新西伯利亚和叶卡捷琳堡转场两次后飞抵莫斯科，单程都在1000多公里。

当然，这还远远不是歼-10最大转场航程的极限。关于歼-10在携带3个副油箱的情况下的最大转场航程和作战半径，军迷们也是众说纷纭，

但在2011年4月接受《华西都市报》采访时，歼-10首席试飞员雷强曾透露一组关键数字：“作战半径超过1600公里”，这引起了军迷的热议，但由于是雷强透露的，可信度比较高。

在2010年“和平使命-2010”演习期间，中方参演部队副总导演孟国平少将曾透露，“从中国乌鲁木齐到哈萨克斯坦马特布拉克训练场的空中距离为1000余公里，其中进入哈境内近500公里，

轰6H飞机活动半径足以保证任务完成，歼10飞机作战作战半径理论上也没有问题。”这再度证实歼-10的作战半径达到1000多公里。

最大作战半径超过1600公里，实际上几乎和飞豹相当，当然这是满油无挂载情况下的理想数字，1998年飞豹战机以FBC-1的名字首次参加中国航展时，曾披露作战半径是1650公里，转场航程为3650公里

这意味着如果歼-10也拥有1600公里的作战半径，换算出来的转场航程也将高达3000公里以上。

不过，对比起世界上另一种设计优良的单发战斗机，歼-10的大航程就不奇怪了。美国的F-16战斗机，其最大转场航程达到了2200海里（约4200公里），而日本在F-16基础上开发的F-2支援战斗机也拥有类似的指标，这意味着其拥有不亚于歼-10的最大作战半径，而在执行典型制空截击任务时，可达900公里以上。

当然，歼-10真正的战技术指标是保密的，但从以上几个细节来看，这款代表90年代中国航空工业最新水平的第三代战斗机，设计十分优良，拥有单发战机中罕见的大航程，

这也迎合了近10多年中国空军向全疆域、全空域转型的发展趋势，是真正围绕作战需求而设计的战斗机。（作者署名：乌龙防务评论 ）

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