自中国新锐的VT-4型主战坦克批量进入泰国陆军服役后，其极具现代化气息的俊朗外形、强悍的多种车载武器和先进的信息化装备顿时俘虏了众多泰国坦克兵的心。近日泰国军方的武器和火力公开展示活动上就公开展示了中国造VT-4型主战坦克，新浪军事独家拍摄驾驶舱内部清晰细节。（新浪军事独家拍摄，全网首发）

主战坦克毋庸置疑是一个国家陆军战斗实力的象征，VT-4已经开始装备目前世界上最先进的火控系统和信息化电子化模块。VT-4坦克上最尖端的观瞄系统，无论白天黑夜都能够在战场上远距离追踪目标，而这些信息，都将集中展示在这块驾驶舱里的宽温液晶显示屏上。

这块中国人自己研发的设备，已经达到了国际领先的水平。但军事利器上的这个特殊装置，并非军事领域的独家发明，它集合的，是中国制造在这个领域里研发出的新成果。

这里是中国兵器工业集团第四研究院，工程师陆涛正在调配最新研制的宽温液晶材料，用这种材料制造的显示器，能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范围内正常工作。就像中药配方一样，宽温液晶需要几十种化学原料，配比精度要求高达万分之一克，这样的精度控制，目前还没有机械能够做到，只能凭借人工完成，人手的误差可以说在千分之一。

一个60寸显示器所需的液晶原料不到一克，这类化学品在国际市场的售价现在高达每公斤3500美元，但高端的制造技术，今天的中国企业已经熟练掌握，而硬实力的军工产品，也在整体中国制造的高端平台上，得到了最前沿科技的支撑。

除去材料和设备的因素，制造一件高端军事装备，还需要一批高技能的产业工人。 高级焊工李建国今天的任务是焊接坦克的主体，装甲钢的硬度比一般钢板高很多，碳当量更高，而这将大大增加焊接的难度。

车体的每一个部分都是焊接而成的，而焊缝就像人的伤疤一样，一旦有小的裂纹就会不断延展导致整体开裂，后果将不堪设想，所以在焊接环节，绝不能出现任何失误。中国兵器工业集团内蒙一机焊工李建国 ：“基本离得焊缝大概有20到30毫米我就能感觉到200度还是300度，能到八九不离十了。”

用手近距离试探焊缝的层间温度，是一个特种焊工需要掌握的特殊技能，这样才能保证焊缝有如钢板一样结实。想要焊接如此厚的装甲钢必须使用多层多道焊接， VT-4坦克车体的装甲厚度属于军事机密，但可以确定的是，VT-4坦克是现今世界范围内防护能力最高的坦克之一。

一辆VT-4坦克所需的电线加起来超过2000千根，每一根都有自己的功能编号，它们就像人体的神经一样密布在车内。而胜任这项复杂且琐碎工作的，都必须是通过专业训练和拥有娴熟技能的装配女工。VT-4坦克可以在移动过程中发射炮弹，这得益于稳定器的帮助，但如果在制造过程中，存在误差的话，则会导致坦克无法快速精准消灭和打击对手，制造环节上的点滴失误，在战场上，则直接决定着生死。

在眼前的这个工厂里，近8000个制造零件从各地汇集于此，今天要展开的是VT4总装。一台30多吨的坦克底盘已经吊装到位，完成扣装炮塔和连接履带两项最后工序后，等待这辆陆战之王的将会是第一次实弹射击。

100公里外的坦克试验场，试炮手符太金肩抗着125毫米试验用沙弹来到了靶场中央，VT-4坦克装配有世界最先进的自动装弹系统，中国军工制造的坦克，省略了装填手的位置，驾驶舱里的成员也从原来的四人减少到三人。能掌握这种技术的国家，今天全球只有两个。中国兵器工业集团内蒙一机副总经理曹福辉：“如果要靠人工装填发弹用20秒等你瞄准了敌人把你击毁了。”

一直以来，坦克在战场上所向披靡，但它的天敌只有一个——俗称“坦克开瓶器”的武装直升机。直升机可以在空中发射反坦克导弹，攻击坦克最薄弱的顶部和发动机后部。

中国兵器工业集团内蒙一机副总经理曹福辉：“美国人做过一次统计，就是一般的武装直升机，对地面坦克的这个损失交换比，它可以1:24，也就是一架直升机被损失的时候，它可以打掉24辆坦克。”

但这一弱点也随着中国工程师的最新研究而发生改变，作为最新一代外贸出口的主战坦克，VT-4 125毫米的滑膛炮还可以发射炮射导弹，攻击范围高达5公里。炮射导弹不光插上了翅膀还长了眼睛，用以清扫空中障碍。也就是说，坦克可以成为一个移动的导弹发射器，战场适应能力位居世界前列。称为捍卫国家的有利武器。

西北的大草原，今天依旧宽阔的延展在大地上，即使身处在一个现代武器装备的试验场地里，我们的感受中，最深厚的，依旧还是这个宁静而和平的时代。在一个工业制造大国的生产链条中，强大国防给予这个国家的，更多是一种守望和平的实力。

战争年代的苦难，今天的人们只能在博物馆的展品中，寻找到点滴直观的印象，而保卫家园，捍卫和平的使命，在一代又一代的军工人心中，始终在坚韧的传承。拥有着这份基础，今天的人们才能更好的守望这份来之不易的幸福，也正是因为有着这份力量，一个民族才能更踏实更稳健地去创造未来。 （文字来源：环球网）